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如何使用全站仪快速、精确地测量道路工程横断面

发布时间:2017-12-30 18:57

     

  横断面丈量是道路工程丈量员比力常见的工作内容,但因为天然地貌的犯警则性,形成横断面丈量有一个“永久测不准”的现象。可是只需丈量方式适当,我们能够无限地接近精确,满足工程丈量的要求。

  一些丈量员对横断面丈量不准,统一断面多次丈量成果相差很大,次要有两个缘由:

  1,横断面标的目的没定准是主因。有些丈量员为了省事,横断面标的目的几乎是凭感受加肉眼估量,导致所测的特征点都不在统一个横断面上。

  需要节制丈量曾经完成,节制点安插到位,已有计较法式能计较线路的相关设想数据。

  道理:两点确定一条直线,只需两个点都在横断面线上,那么通过这两点的直线就是横断面线的标的目的。

  在附近的节制点上设站,在需要丈量的横断面上,放样出两点A、B,并记实下它们的偏距和实测高程。要求:两点的偏距可随便,A、B到中桩的连线度。如许过A、B两点的直线就确定了横断面线的标的目的。

  留意:A、B两点必需通视,它们之间的距离能大尽量大。此中一个点将作为测站点,所以要能架设仪器。测站点到该横断面线上比来的特征点的距离要大于全站仪测距要求的最小无效距离(一般约为3米),小于这个距离仪器将不克不及测距。

  在A、B两点当选取合适的点架设全站仪,另一个点就作为后视点。仪器整平、对中后照准后视点,将程度制动螺旋锁死,进入“角度丈量”界面,再将程度角置零,这时仪器的视线就锁定在横断面线上了。

  留意:程度角置零很是需要,可认为仪器程度扭转180度供给参考,同时便于在丈量过程中失误扭转仪器后对视线的标的目的进行批改。

  利用对边丈量法时,仪器高度可随便输入,没有影响,可是各次丈量时的棱镜高度,要按现实输入仪器。

  进入全站仪的对边丈量法式,选择幅射对边(A-B A-C),当前视点为对边丈量的第一步,以横断面上的各特征点为第二步按从左到右的挨次逐一丈量和记实。这里的摆布以道路前进标的目的的摆布为基准。后视点只需立镜1次,特征点各立镜1次。

  当视线前方的所有特征点丈量完后,将仪器程度扭转大致180度,锁死程度制动螺旋,再利用程度微动螺旋微调程度角到180度。这时视线仍在通过AB两点的直线上,继续观测视线另一侧的特征点即可。

  这个需要观测员和跑竿员彼此共同。跑竿员担任寻找横断面线标的目的上(即分歧偏距)特征点的大致位置,观测员担任批示跑杆员将棱镜挪动到视线上。过程中观测员万万不要程度扭转仪器,且要随时查抄程度角能否为0度或180度。如许就能够切确地找到各个特征点,然后按从左到右的挨次逐点丈量并记实数据,特征点越密,丈量功效越切确靠得住,当然工作量也会越大。

  对边丈量获得的成果是:第二步(特征点)与第一步(后视点)之间的程度距离和高差。高差有正负之分,只需按仪器显示的数字记实即可;平距在仪器上只会显示负数,所以记实的时候需要观测人员区分正负。以道路前进标的目的的摆布为基准,在后视点(第一步)左侧的记为负数,右侧的记为负数。

  通过外业观测的功效可获得一组二维坐标数据,再连系第1步中获得的后视点数据,就能够在CAD中快速绘制横断面图了。





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